Los accidentes de motocicleta en Inglewood, CA causan algunas de las lesiones más graves que vemos. Usted no tiene la protección de un marco de acero y bolsas de aire. Cuando un conductor de coche no comprueba su punto ciego o gira a la izquierda a través de su camino, los resultados pueden ser catastróficos.
Las compañías de seguros abordan los casos de motocicletas con un sesgo incorporado. Asumen que usted conducía con exceso de velocidad o imprudentemente. Señalan el cambio de carril como prueba de culpa, incluso cuando es legal en California. Infravaloran las reclamaciones porque creen que los jurados no simpatizarán con los motoristas.
Ese sesgo te cuesta dinero si no tienes una representación que sepa cómo contrarrestarlo.
Weinberg Law Offices maneja casos de accidentes de motocicleta en todo Inglewood y el condado de Los Ángeles. Hemos pasado 10 años representando a motociclistas lesionados y asegurando la compensación que merecen. Entendemos las leyes de California que separan el carril, los requisitos del casco, y cómo la culpa es determinada en estos casos. Trabajamos en contingencia - usted no paga nada a menos que ganemos.
Por qué elegir Weinberg Law Offices para su caso de accidente de motocicleta en Inglewood
Experiencia contrarrestando la parcialidad de las compañías de seguros. El abogado Yoni Weinberg ha manejado casos de accidentes de motocicleta en California durante una década. Conoce las tácticas que las compañías de seguros utilizan para devaluar las reclamaciones de motocicletas. Él entiende cómo presentar pruebas que supera los prejuicios del jurado contra los motociclistas. Licenciado en California, Washington y Texas, que ha tratado con escenarios complejos de responsabilidad y accidentes de varios vehículos.
Los casos que hemos tratado demuestran nuestro enfoque. Hemos asegurado múltiples acuerdos de siete cifras en casos de lesiones personalesincluyendo demandas significativas por lesiones de motocicleta. Un cliente vino a nosotros después de tratar de manejar su propio reclamo-la compañía de seguros ofreció una fracción de sus gastos médicos. Después de que se hizo cargo y construyó un caso completo que muestra el alcance total de las lesiones y los impactos a largo plazo, la solución aumentó sustancialmente.
Resultados que reflejan una preparación minuciosa. Los casos de motocicletas requieren más trabajo que los accidentes de coche normales. Reunimos pruebas que muestran exactamente cómo ocurrió el accidente: imágenes de cámaras de tráfico, declaraciones de testigos, reconstrucción del accidente cuando es necesario. Documentamos completamente las lesiones porque las compañías de seguros alegarán que sus lesiones no son tan graves como se ha informado. Consultamos a expertos médicos que explican por qué las lesiones por accidente de moto difieren de las lesiones por accidente de coche.
Comunicación directa durante todo el proceso. No se preguntará qué está pasando con su caso. Le explicamos cada etapa, lo que puede esperar a continuación, y las decisiones que debe tomar. El abogado Weinberg habla inglés, hebreo y español con fluidez, lo cual es importante cuando se trabaja con la diversa comunidad hípica de Inglewood.
Sin comisiones iniciales. La representación contingente significa que usted no paga por los servicios legales a menos que recuperemos una indemnización. Esto permite el acceso al sistema de justicia que es diferente de la mayoría de los abogados.
⭐⭐⭐⭐⭐ "Por donde empiezo, esta fue una experiencia impresionante. Temprano después de mi accidente decidí que no necesitaba un abogado y fui a través de un proceso que pensé que era correcto, y alrededor de un año más tarde presenté mi propia demanda a la compañía de seguros y aunque teníamos 27k en facturas médicas me ofrecieron $ 2,500. Sí, eso es el 10% de mi total médico, una oferta ridículamente baja. Sí, eso es el 10% de mi total médico, oferta ridículamente baja. Les dije que no me sentía cómodo con ellos y me puse en contacto con Yoni. Me explicó el proceso y nunca me prometió ningún número sólo su promesa de que iba a trabajar duro y hacer todo lo posible. Lo cual cumplió y el acuerdo sorprendentemente pasó de $2,500 a $800,000 con una recuperación del 100%." - Antonio G.
Tipos de accidentes de motocicleta que manejamos en Inglewood, CA
Las calles de Inglewood crean peligros específicos para los motoristas. La Brea Avenue y Prairie Avenue soportan un intenso tráfico de cercanías en el que los coches cambian de carril sin mirar por los retrovisores. En Manchester Boulevard, cerca del aeropuerto de Los Ángeles, los conductores se centran en coger los vuelos en lugar de vigilar las motocicletas. El tráfico de eventos en torno al estadio SoFi y The Forum crea atascos, lo que disminuye la visibilidad y provoca más accidentes.
- Accidentes por giro a la izquierda. El accidente de moto más común. Un coche gira a la izquierda cruzándose en el camino de la motocicleta, ya sea por calcular mal la velocidad o por no ver en absoluto al motorista. Estos accidentes suelen provocar lesiones graves porque el impacto se produce en la parte delantera de la motocicleta. La ley de California otorga el derecho de paso al tráfico de paso, pero las compañías de seguros siguen intentando alegar que el motorista circulaba a exceso de velocidad o no era visible.
- Colisiones por cambio de carril. California permite explícitamente el cambio de carril en virtud de Código de Vehículos Sección 21658.1. Cuando se hace de forma segura, es legal. Pero los conductores de automóviles que no esperan que haya motocicletas entre los carriles provocan colisiones al cambiar de carril sin señalizar ni mirar los espejos. Las compañías de seguros culpan por reflejo a los motoristas que se saltan el carril aunque el conductor del coche haya infringido las leyes de tráfico.
- Colisiones por alcance. Las motocicletas pueden frenar más rápido que los coches, pero los conductores no siempre mantienen una distancia de seguridad. La congestión del tráfico en las calles de Inglewood provoca colisiones por alcance que tiran a los motoristas de sus motos. Estos accidentes provocan lesiones en la espalda, traumatismos craneoencefálicos y erupciones en la carretera, incluso cuando los motoristas llevan el equipo adecuado. Esto es sólo una muestra de lo que puede ocurrir en un accidente de moto por alcance.
- Accidentes en intersecciones. Las infracciones del semáforo en rojo y no ceder el paso provocan accidentes en las intersecciones. Coches que giran a la derecha sin controlar si hay motocicletas. Conductores que se saltan semáforos en rojo y chocan contra motocicletas que ya están en la intersección. Las fuerzas del impacto a menudo hacen que los motoristas salgan despedidos de sus motocicletas, lo que provoca múltiples lesiones.
- Accidentes de tráfico. Lo que es una molestia menor para los conductores de automóviles puede ser catastrófico para los motoristas. Baches, gravilla, manchas de aceite, pavimento irregular. Estos peligros provocan la pérdida de control. Cuando los accidentes son consecuencia de un mal mantenimiento de la carretera, presentamos reclamaciones contra la entidad gubernamental responsable de ese tramo de carretera.
- Accidentes por cornadas. Los coches aparcados que abren las puertas hacia los carriles de circulación crean obstáculos repentinos que los motoristas no pueden evitar. Estos accidentes ocurren con frecuencia en los distritos comerciales de Inglewood, donde el estacionamiento en la calle es común. Las lesiones por golpear la puerta de un coche a gran velocidad pueden ser graves.
Investigamos cada accidente a fondo. Esto significa que los informes policiales, imágenes de vigilancia, declaraciones de testigos, y un análisis de los daños. Los informes policiales a menudo contienen errores, particularmente en casos de motocicletas donde los oficiales asumen que el motociclista tuvo la culpa. Entendemos qué hacer después de un accidente de motocicleta para ayudar a proteger y recuperar la plena indemnización.
Leyes de motocicleta de California que afectan a su reclamación Inglewood
California requiere que todos los conductores de motocicletas y pasajeros a usar cascos en virtud de Sección 27803 del Código de Vehículos. No se trata sólo de multas. Las compañías de seguros utilizan las infracciones de casco para reducir la compensación, argumentando que no llevar casco causó o empeoró las lesiones. La realidad es más compleja: el uso del casco afecta a las reclamaciones por lesiones en la cabeza, pero no determina la responsabilidad por el accidente en sí.
La ley californiana sobre cambio de carril crea confusión. Es legal, pero los peritos de seguros lo consideran una prueba de imprudencia. Alegarán que ibas demasiado rápido para las condiciones o que el propio cambio de carril provocó el accidente. La ley no especifica las velocidades seguras para dividir el carril, lo que da a las compañías de seguros espacio para argumentar. Hemos manejado numerosos casos en los que el establecimiento de que el carril de división se hizo de manera segura y legal fue fundamental para la recuperación de la plena indemnización.
El estatuto de limitaciones para las reclamaciones por lesiones en accidentes de motocicleta en California es de dos años a partir de la fecha del accidente en virtud del Código de Procedimiento Civil Sección 335.1. Las reclamaciones por daños a la propiedad tienen tres años. Si se le pasan estos plazos pierde el derecho a presentar una demanda.
California utiliza negligencia comparativa pura bajo la Sección 1714 del Código Civil. Si usted es encontrado parcialmente culpable, su compensación se reduce por su porcentaje de culpa. Las compañías de seguros se aprovechan de esto asignando porcentajes de culpa exagerados a los conductores. Alegarán que ibas demasiado rápido, que te seguías demasiado de cerca o que te saltaste el carril de forma insegura, cualquier cosa con tal de reducir lo que pagan.
California exige una cobertura de seguro mínima de 15.000 $ por persona por lesiones corporales, 30.000 $ por accidente y 5.000 $ por daños materiales. Estos mínimos rara vez cubren accidentes graves de motocicleta. Cuando el conductor culpable lleva sólo la cobertura mínima, exploramos la cobertura de motorista con seguro insuficiente y otras fuentes de compensación.
En Patrulla de Carreteras de California proporciona directrices para la conducción segura de motocicletas, pero no son leyes. Las compañías de seguros a veces tratan las recomendaciones de la CHP como si fueran requisitos legales. Conocer la diferencia entre la ley real y las prácticas sugeridas importa a la hora de defenderse contra las acusaciones de culpa.
Qué cubre la indemnización en casos de accidente de moto
Los gastos médicos incluyen tratamientos de urgencia, hospitalización, cirugía, rehabilitación, medicamentos y equipos médicos. La atención médica futura es especialmente importante en los casos de motocicletas, ya que las lesiones suelen requerir un tratamiento continuo. Documentamos tanto los gastos actuales como los previstos para el futuro.
La pérdida de ingresos cubre los salarios que ya has perdido y la capacidad de ganancia futura si las lesiones te impiden volver a tu trabajo anterior. Los accidentes de moto suelen causar lesiones que limitan la capacidad física de forma permanente. Para los motoristas autónomos o con ingresos variables, demostrar la pérdida de ingresos requiere documentación adicional.
Los daños materiales incluyen la reparación o sustitución de la motocicleta, el equipo de seguridad dañado en el accidente y otros bienes personales. Las compañías de seguros suelen tasar motocicletas que podrían repararse y luego ofrecen menos del coste real de reposición. Nos aseguramos de que la valoración refleje lo que realmente pagaste y lo que cuesta una sustitución comparable.
Dolor y sufrimiento compensa el dolor físico, la reducción de la calidad de vida, y el deterioro permanente. California no limita estos daños en casos de motocicleta. La cantidad depende de la gravedad de la lesión, la duración del tratamiento, y cómo las lesiones afectan a la vida cotidiana. Las compañías de seguros se resisten fuertemente a estas reclamaciones en los casos de motocicletas.
Las cicatrices y la desfiguración representan daños indemnizables independientes. Los accidentes de tráfico suelen dejar cicatrices permanentes. Las lesiones faciales afectan tanto a la apariencia como a la autoestima. Estos daños son subjetivos pero reales.
La pérdida de disfrute se aplica cuando las lesiones impiden realizar actividades en las que se participaba antes del accidente. Para muchos motoristas, el motociclismo en sí representa una parte importante de la vida. Las lesiones que impiden montar en moto u otras actividades merecen una indemnización.
El objetivo es la indemnización íntegra de todas las pérdidas. Las compañías de seguros ofrecen indemnizaciones que cubren las facturas médicas pero ignoran otros daños. Antes de aceptar nada, debe conocer el valor total de su reclamación.
Contacte con el despacho Weinberg
Nuestrouestro abogado de lesiones personales en Inglewood le ayudará - llame antes de hablar con los ajustadores de seguros. Ofrecemos consultas gratuitas sin compromiso.
Durante la consulta, vamos a revisar los detalles del accidente, examinar sus lesiones y el tratamiento, y explicar sus opciones legales. Si tomamos su caso, comenzamos inmediatamente, preservando pruebas, consultando a expertos, manejando las comunicaciones de seguros mientras usted se centra en la recuperación.
Cuanto antes empecemos a construir su caso, más fuerte será su posición. También representamos a los ciclistas en todo el condado de Los Ángeles que han sido heridos en accidentes.
Las compañías de seguros cuentan con que usted no sabe lo que valen las reclamaciones por accidentes de motocicleta. Te hacen ofertas rápidas esperando que las aceptes antes de conocer el alcance de tus lesiones. Antes de firmar nada o dar declaraciones grabadas, habla con alguien que proteja tus intereses como motorista.
Descargo de responsabilidad: Este contenido no debe interpretarse como asesoramiento jurídico.