תאונות אופנוע באינגלווד, קליפורניה, גורמות לכמה מהפציעות הקשות ביותר שאנו רואים. אין לכם את ההגנה של מסגרת פלדה וכריות אוויר. כאשר נהג רכב לא בודק את השטח המת שלו או פונה שמאלה מעבר לנתיב שלכם, התוצאות עלולות להיות הרות אסון.
חברות הביטוח ניגשות לתביעות אופנועים עם הטיה מובנית. הן מניחות שנסעת במהירות מופרזת או נהגת בפזיזות. הן מצביעות על פיצול נתיב כראיה לאשמה, אפילו כשהדבר חוקי בקליפורניה. הן מזלזלות בתביעות משום שהן חושבות שחבר המושבעים לא יגלה אמפתיה לרוכבים.
ההטיה הזו עולה לך כסף אם אין לך ייצוג שיודע איך להתמודד איתה.
משרד עורכי הדין ויינברג מטפל בתיקי תאונות אופנוע ברחבי אינגלווד ובמחוז לוס אנג'לס. במשך 10 שנים ייצוגנו רוכבים שנפגעו והבטחת הפיצויים המגיעים להם. אנו מבינים את חוקי פיצול הנתיבים של קליפורניה, את דרישות הקסדה וכיצד נקבעת אשמה במקרים אלה. אנו עובדים על בסיס תנאי - אינכם משלמים דבר אלא אם כן ננצח.
למה לבחור במשרד עורכי הדין ויינברג עבור תיק תאונת האופנוע שלכם באינגלווד
ניסיון במאבק בהטיה של חברות ביטוח. עורך הדין יוני ויינברג טיפל בתיקי תאונות אופנוע בקליפורניה במשך עשור. הוא מכיר את הטקטיקות בהן חברות הביטוח משתמשות כדי להפחית מערכן של תביעות אופנוע. הוא מבין כיצד להציג ראיות שמתגברות על הטיה של מושבעים נגד רוכבים. בעל רישיון בקליפורניה, וושינגטון וטקסס, הוא טיפל בתרחישי אחריות מורכבים ותאונות דרכים מרובות כלי רכב.
התיקים שטיפלנו בהם מדגימים את הגישה שלנו . הבטחנו מספר רב של הסכמים בסך שבע ספרות בתיקי נזקי גוף , כולל תביעות משמעותיות עקב פגיעות אופנוע. לקוח אחד פנה אלינו לאחר שניסה לטפל בתביעה שלו - חברת הביטוח הציעה חלק קטן מהוצאותיו הרפואיות. לאחר שלקחנו את השליטה ובנינו תיק מלא המציג את מלוא היקף הפציעות וההשפעות ארוכות הטווח, סכום ההסדר גדל משמעותית.
תוצאות המשקפות הכנה יסודית . תיקי אופנוע דורשים עבודה רבה יותר מאשר תאונות דרכים רגילות. אנו אוספים ראיות המראות בדיוק כיצד התרחשה התאונה - צילומי מצלמות תנועה, עדויות עדים, שחזור תאונות במידת הצורך. אנו מתעדים פציעות באופן מלא מכיוון שחברות הביטוח יטענו שהפציעות שלך אינן חמורות כפי שדווחו. אנו מתייעצים עם מומחים רפואיים המסבירים מדוע פגיעות בתאונות אופנוע שונות מפגיעות בתאונות דרכים.
תקשורת ישירה לאורך כל התהליך . לא תתהו מה קורה עם התיק שלכם. אנו מסבירים כל שלב, למה לצפות הלאה, ואילו החלטות אתם צריכים לקבל. עורך הדין ויינברג דובר אנגלית, עברית וספרדית שוטפת, דבר שחשוב כשעובדים עם קהילת הרכיבה המגוונת של אינגלווד.
אין עמלות מראש . ייצוג משפטי מותנה פירושו שאינך משלם עבור שירותים משפטיים אלא אם כן נקבל פיצויים. זה מאפשר גישה למערכת המשפט השונה מרוב עורכי הדין.
⭐⭐⭐⭐⭐ "מאיפה להתחיל, זו הייתה חוויה מדהימה. מוקדם אחרי התאונה שלי החלטתי שאני לא צריך עורך דין ועברתי תהליך שחשבתי שהוא נכון, וכשנה לאחר מכן הגשתי דרישה משלי לחברת הביטוח ולמרות שהיו לנו 27 אלף דולר בחשבונות רפואיים הם הציעו לי 2,500 דולר. כן, זה 10% מסך הסכום הרפואי שלי, הצעה נמוכה להחריד. אמרתי להם שאני לא מרגיש בנוח איתם ויצרתי קשר עם יוני. הוא הסביר לי את התהליך ומעולם לא הבטיח לי שום מספרים, רק את ההבטחה שלו שהוא יעבוד קשה ויעשה כמיטב יכולתו. הוא עמד בהבטחה וההסדר עלה באופן מדהים מ-2,500 דולר ל-800,000 דולר עם החלמה של 100%." - אנטוניו ג'.
סוגי תאונות אופנוע שאנו מטפלים בהן באינגלווד, קליפורניה
רחובות אינגלווד יוצרים סכנות ספציפיות לרוכבי אופנועים. שדרות לה בריאה ושדרות פריירי מתמודדות עם תנועת נוסעים כבדה, שבה מכוניות מחליפות נתיבים מבלי לבדוק את המראות. בשדרות מנצ'סטר ליד נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (LAX) נהגים מתמקדים בתפיסת טיסות במקום להסתכל לאופנועים. תנועת אירועים סביב אצטדיון סופי והפורום יוצרת עומס, מה שמביא לראות מופחתת וגורם ליותר תאונות.
- תאונות פנייה שמאלה. תאונות האופנוע הנפוצות ביותר. מכונית פונה שמאלה מעבר לנתיב האופנוע, בין אם בהערכת מהירות שגויה או שאינה רואה את הרוכב כלל. תאונות אלו גורמות לעיתים קרובות לפציעות קשות מכיוון שהפגיעה מתרחשת בחזית האופנוע. חוק קליפורניה מקנה זכות קדימה לתנועה החוצה, אך חברות הביטוח עדיין מנסות לטעון שרוכב האופנוע נהג במהירות מופרזת או לא נראה לעין.
- תאונות דרכים עם פיצול נתיבים. קליפורניה מתירה במפורש פיצול נתיבים תחת סעיף 21658.1 לחוקי הרכב . כאשר הדבר נעשה בבטחה, זה חוקי. אבל נהגי מכוניות שאינם מצפים לאופנועים להיכנס בין הנתיבים גורמים לתאונות על ידי החלפת נתיבים ללא איתות או בדיקת מראות. חברות הביטוח מאשימות באופן רפלקסיבי את הרוכבים המפצלים נתיבים גם כאשר נהג הרכב הפר את חוקי התנועה.
- התנגשויות מאחור. אופנועים יכולים לעצור מהר יותר ממכוניות, אך נהגי מכוניות לא תמיד שומרים על מרחקי עקבה בטוחים. עומסי תנועה ברחובות אינגלווד מובילים לתאונות מאחור שמעיפות את הרוכבים מאופניהם. תאונות אלה גורמות לפגיעות גב, טראומה בראש ופגיעות בכביש גם כאשר הרוכבים לובשים ציוד מתאים. זוהי רק דוגמה ממה שיכול לקרות בתאונת אופנוע מאחור.
- תאונות בצומת. עבירות רמזור אדום ואי-מתן תנאי זכות גורמים לתאונות בצומת. מכוניות פונות ימינה מבלי לבדוק אם יש אופנועים. נהגים הנוסעים ברמזור אדום ופוגעים באופנועים שכבר נמצאים בצומת. כוחות הפגיעה גורמים לעיתים קרובות לרוכבים להיזרק מאופניהם, מה שגורם לפציעות מרובות.
- תאונות דרכים. מה שנחשב כמטרד קל לנהגי מכוניות יכול להיות קטסטרופלי לרוכבי אופנועים. בורות, חצץ, כתמי שמן, סלעים לא אחידים. סכנות אלו גורמות לאובדן שליטה. כאשר תאונות נובעות מתחזוקת כביש לקויה, אנו מגישים תביעות נגד הגוף הממשלתי האחראי על קטע הכביש.
- תאונות פגיעות בדלתות. מכוניות חונות הפותחות דלתות לנתיבי תנועה יוצרות מכשולים פתאומיים שרוכבי אופנועים אינם יכולים להימנע מהם. תאונות אלה מתרחשות לעתים קרובות באזורי המסחר של אינגלווד, שם חניה ברחוב נפוצה. הפציעות מפגיעה בדלת מכונית במהירות גבוהה עלולות להיות קשות.
אנו חוקרים כל תאונה ביסודיות. משמעות הדבר היא דוחות משטרה, צילומי מעקב, עדויות עדים וניתוח נזקים. דוחות משטרה מכילים לעתים קרובות שגיאות, במיוחד במקרים של אופנועים שבהם השוטרים מניחים שהרוכב היה אשם. אנו מבינים מה לעשות לאחר תאונת אופנוע כדי לסייע בהגנה עליך ולקבל פיצויים מלאים.
חוקי אופנועים בקליפורניה המשפיעים על תביעתך באינגלווד
קליפורניה דורשת מכל רוכבי האופנוע והנוסעים בהם לחבוש קסדות לפי סעיף 27803 לחוקי הרכב . זה לא רק עניין של קנסות. חברות ביטוח משתמשות בהפרות של קסדות כדי להפחית פיצויים, בטענה שאי חבישת קסדה גרמה או החמירה פציעות. המציאות מורכבת יותר - שימוש בקסדה משפיע על תביעות פגיעות ראש אך אינו קובע את האחריות לתאונה עצמה.
חוק פיצול הנתיבים של קליפורניה יוצר בלבול. זה חוקי, אבל סוכני ביטוח מתייחסים אליו כראיה לפזיזות. הם יטענו שנסעתם מהר מדי לתנאים או שפיצול הנתיב עצמו גרם לתאונה. החוק אינו מציין מהירויות בטוחות לפיצול נתיב, מה שנותן לחברות הביטוח מקום לטעון. טיפלנו במקרים רבים שבהם קביעה שפיצול הנתיב בוצע בצורה בטוחה וחוקי הייתה קריטית לקבלת פיצוי מלא.
תקופת ההתיישנות לתביעות נזקי גוף בגין תאונות אופנוע בקליפורניה היא שנתיים ממועד התאונה, לפי סעיף 335.1 בקוד סדר הדין האזרחי. תביעות נזקי רכוש הן שלוש שנים. אם תפספסו מועדים אלה, תאבדו את הזכות להגיש תביעה.
קליפורניה משתמשת ברשלנות השוואתית טהורה לפי סעיף 1714 לחוק האזרחי. אם יימצא שאתה אשם חלקית, הפיצוי שלך מופחת באחוז האשם שלך. חברות הביטוח מנצלות זאת על ידי הקצאת אחוזי אשמה מוגזמים לרוכבים. הן יטענו שנסעת מהר מדי, עקבת אחריך קרוב מדי, או שפיצלת נתיב בצורה לא בטוחה - כל דבר כדי להפחית את סכום התשלום שהן משלמות.
קליפורניה דורשת כיסוי ביטוחי מינימלי של 15,000 דולר לאדם עבור נזקי גוף, 30,000 דולר לתאונה ו-5,000 דולר עבור נזקי רכוש. סכומים מינימליים אלה מכסים לעיתים רחוקות תאונות אופנוע קשות. כאשר לנהג האשם יש רק כיסוי מינימלי, אנו בוחנים כיסוי לנהגים שאינם מבוטחים כראוי ומקורות פיצויים אחרים.
משטרת הכבישים של קליפורניה מספקת הנחיות לנהיגה בטוחה באופנוע, אך אלה אינם חוקים. חברות ביטוח מתייחסות לעיתים להמלצות CHP כאילו היו דרישות חוקיות. הכרת ההבדל בין החוק בפועל לבין נהלים מומלצים חשובה כשמגנים על עצמן מפני טענות אשמה.
אילו פיצויים מכסה בתביעות תאונות אופנוע
הוצאות רפואיות כוללות טיפול חירום, אשפוז, ניתוח, שיקום, תרופות וציוד רפואי. טיפול רפואי עתידי חשוב במיוחד במקרים של אופנועים, מכיוון שפציעות דורשות לעיתים קרובות טיפול מתמשך. אנו מתעדים הן את העלויות הנוכחיות והן את ההוצאות העתידיות הצפויות.
אובדן הכנסה מכסה שכר שכבר הפסדת ויכולת השתכרות עתידית אם פציעות מונעות ממך לחזור לעבודתך הקודמת. תאונות אופנוע גורמות לעיתים קרובות לפציעות המגבילות את היכולת הפיזית לצמיתות. עבור רוכבים עצמאיים או בעלי הכנסה משתנה, הוכחת אובדן שכר דורשת תיעוד נוסף.
נזקי רכוש כוללים תיקון או החלפה של אופנוע, ציוד בטיחות שניזוק בתאונה ורכוש אישי אחר. חברות ביטוח לעיתים קרובות מעריכות את סך כל הסכום של אופנועים שניתן לתקן, ולאחר מכן מציעות פחות מעלות ההחלפה בפועל. אנו מוודאים שההערכה משקפת את מה ששילמת בפועל ואת עלויות ההחלפה המקבילות.
כאב וסבל מפצים על כאב פיזי, ירידה באיכות החיים ופגיעה קבועה. קליפורניה אינה מגבילה את הנזקים הללו בתיקי אופנוע. הסכום תלוי בחומרת הפציעה, משך הטיפול וכיצד פציעות משפיעות על חיי היומיום. חברות הביטוח מתנגדות בתוקף לתביעות אלו בתיקי אופנוע.
צלקות ועיוות מייצגים נזקים נפרדים הניתנים לפיצוי. פגיעות בכביש גורמות לעיתים קרובות לצלקות קבועות. פגיעות בפנים משפיעות הן על המראה והן על ההערכה העצמית. נזקים אלה סובייקטיביים אך אמיתיים.
אובדן הנאה חל כאשר פציעות מונעות פעילויות בהן השתתפת לפני התאונה. עבור רוכבים רבים, רכיבה על אופנוע כשלעצמה מייצגת חלק חשוב מהחיים. פציעות המונעות רכיבה או פעילויות אחרות ראויות לפיצוי.
המטרה היא פיצוי מלא על כל ההפסדים. חברות הביטוח יציעו פיצויים המכסים הוצאות רפואיות אך מתעלמים מנזקים אחרים. לפני קבלת כל דבר, עליך להבין את הערך המלא של התביעה שלך.
צור קשר עם משרד עורכי הדין וינברג
עורך הדין שלנו לתביעות נזקי גוף באינגלווד יעזור – התקשרו לפני שתדברו עם סוכני ביטוח. אנו מציעים ייעוץ חינם וללא התחייבות.
במהלך הייעוץ, נבחן את פרטי התאונה, נבחן את הפציעות והטיפול בהן, ונסביר את האפשרויות המשפטיות העומדות בפניך. אם נקבל את התיק שלך, נתחיל מיד - שימור ראיות, התייעצות עם מומחים, טיפול בתקשורת עם הביטוח בזמן שאתה מתמקד בהחלמה.
ככל שנתחיל לבנות את התיק שלך מוקדם יותר, כך תהיה במצב חזק יותר. אנו מייצגים גם רוכבים ברחבי מחוז לוס אנג'לס שנפצעו בתאונות.
חברות הביטוח סומכות על כך שלא תדעו מה שווין של תביעות תאונות אופנוע. הן מציעות הצעות פשרה מהירות בתקווה שתסכימו לפני שתבינו את מלוא היקף הפציעות שלכם. לפני שאתם חותמים על משהו או מוסרים הצהרות מוקלטות, דברו עם מישהו שיגן על האינטרסים שלכם כרוכבים.
כתב ויתור: אין לפרש תוכן זה כייעוץ משפטי.