קליפורניה נוקטת במערכת אשמה השוואתית טהורה. משמעות הדבר היא שאם היית אחראי חלקית לתאונה, אתה עדיין יכול לקבל פיצויים. הפיצוי שלך פשוט מופחת באחוז האשמה שיוחס לך. זהו הבחנה משמעותית. מדינות רבות אוסרות פיצויים לחלוטין אם אתה שותף באשמה. קליפורניה לא עובדת כך. על פי סעיף 1714 לחוק האזרחי של קליפורניה , לכל אחד יש אחריות לנקוט משנה זהירות כדי להימנע מפגיעה באחרים. כאשר מספר צדדים אינם עומדים בסטנדרט זה, האשמה מתחלקת ביניהם באופן יחסי.
איך זה מתבטא במקרה של תאונת אופניים
דמיינו שאתם רוכבים על אופניים בצומת באינגלווד כשנהג עבר באור אדום ופגע בכם. הנהג אשם בבירור. אבל מה אם החקירה מראה גם שרכבתם ללא אורות אחרי רדת החשיכה? חברת ביטוח או חבר מושבעים עשויים להקצות לכם 20% מהאשמה בתאונה. אם הנזקים הכוללים שלכם הגיעו ל-100,000 דולר, הייתם מקבלים 80,000 דולר. אתם עדיין מקבלים פיצוי. אתם פשוט לא מקבלים את החלק שקשור לרשלנות שלכם. מערכת זו נשמעת פשוטה, אבל בפועל, היא יוצרת בעיות אמיתיות לרוכבי אופניים שנפגעו.
מדוע חברות ביטוח משתמשות בטענה של תקלה השוואתית נגדך
סוכני ביטוח יודעים כיצד המערכת הזו עובדת. לעתים קרובות הם מחפשים כל סיבה לייחס את האשמה לצד הנפגע משום שזה מפחית ישירות את מה שעליו לשלם. טיעונים נפוצים שהם מעלים נגד רוכבי אופניים כוללים:
- רכיבה מחוץ לנתיב אופניים ייעודי
- אי חובש קסדה (לרוכבים מתחת לגיל 18)
- נסיעה מהירה יותר מהתנאים הצדיקים
- אי איתות לפני פנייה
- הסחת דעת על ידי אוזניות או טלפון
לחלק מהטיעונים הללו יש בסיס במצבים מסוימים. אחרים מוגזמים או מבוססים על מידע חלקי. הבעיה היא שללא הנחיה משפטית מתאימה, רוכבי אופניים שנפגעו מקבלים לעתים קרובות פיצוי מופחת מבלי להבין שאחוז האשמה שהופעל נגדם היה מנופח.
תפקידן של ראיות בסכסוכי אשמה
אחוזי אשמה אינם נמסרים מלמעלה. הם מתווכחים, נתמכים ומאתגרים באמצעות ראיות. ככל שהראיות שלך חזקות יותר, כך אתה בעמדה טובה יותר להתנגד להטמעת אשמה מוגזמת. ראיות שימושיות בתיקי תאונות אופניים כוללות צילומי מצלמות תנועה, דוחות משטרה, עדויות עדים, תמונות מהזירה ורשומות רפואיות המתעדות את הפציעות שלך. מומחה עצמאי לשחזור תאונות יכול גם לעשות הבדל משמעותי בתיקים שנויים במחלוקת. עורך דין לתאונות אופניים באינגלווד יכול לעזור באיסוף ושימור ראיות אלו לפני שהן נעלמות, דבר שחשוב יותר ממה שרוב האנשים מבינים בשבועות שלאחר התאונה.
האם שימוש בקסדה משפיע על תביעתך כמבוגר
החוק בקליפורניה דורש קסדות לרוכבי אופניים מתחת לגיל 18, אך לא למבוגרים. עם זאת, חברות ביטוח מנסות לעיתים לטעון שרוכב אופניים מבוגר שלא חובש קסדה תרם לחומרת פגיעות הראש שלו. טיעון זה לא תמיד מחזיק מעמד, במיוחד כאשר הפציעות לא היו קשורות כלל לראש. אבל זוהי טקטיקה אמיתית, והיא מחזקת מדוע תמיכה משפטית חשובה כשיש ויכוח על אשמה. משרד עורכי הדין ויינברג טיפל בתיקי תאונות אופניים ברחבי אזור לוס אנג'לס ומבין כיצד חברות ביטוח ניגשות לסכסוכי אשמה בתביעות אלו.
אשמה חלקית לא צריכה לעלות לך בפיצוי הוגן
השורה התחתונה היא שחלק מהאחריות לתאונה לא אומר שתצאו בידיים ריקות. החוק בקליפורניה נכתב במיוחד כדי למנוע תוצאה כזו. אבל המערכת פועלת לטובתכם רק אם אתם מבינים כיצד מתייחסים לאשמה, יודעים כיצד לערער על הערכות לא הוגנות, ויש לכם מישהו שדוגל באינטרסים שלכם לאורך כל התהליך. אם נפגעתם בתאונה ואתם מודאגים כיצד אשמה השוואתית עשויה להשפיע על החלמתכם, שיחה עם עורך דין לתאונות אופניים באינגלווד היא צעד סביר ומעשי הבא לקראת הבנת האפשרויות העומדות בפניכם.
כתב ויתור: אין לפרש תוכן זה כייעוץ משפטי.
